De nos jours, Il y a des salons de l'auto, de la décoration, du mariage , de la chasse et de la pêche et meme "heros... Mystic". Mais celui qui fait le plus saliver, c'est le salon du chocolat et des gourmandises.
Chaque année, Antibes Juan-les-Pins nous propose un avant-goût des chocolats de Noël en accueillant le Salon du Sucre et du Chocolat vers la fin du mois de novembre.
La 37e exposition Sucre & Chocolat est un événement organisé par l’Union des Artisans Pâtissiers des Alpes-Maritimes, qui a pour vocation de faire connaître le métier de pâtissier auprès du public, au travers de concours de pâtisserie et de nombreuses démonstrations: concours de pièces montées, concours de pièces artistiques en sucre ou en chocolat, sculpture sur glace vive.
Cette manifestation, coordonnée par le maître pâtissier Christian Cottard, est aussi le rendez-vous incontournable des gourmands de la Côte d’Azur. Cette édition 2010 sera également marquée par la visite du chef étoilé Christian Plumail qui livrera quelques astuces pour la préparation de desserts.
Ce salon est une véritable vitrine du métier de pâtissier et le public peut découvrir de véritables œuvres d’art éphémères produites par les mains expertes de ces pâtissiers qui filent le sucre ou modèlent le chocolat. La mode, la tendance du moment est au chocolat sans sucre, et au chocolat au lait. Les élèves des écoles de la cotes d’azur sont présentes, comme le lycée hôtelier Paul Augier ou la faculté des métiers de Cannes pour ne citer que ceux la , les deux écoles les plus titrées de France.
Toutes les spécialités de la pâtisserie française sont représentés et bien sur ceux de la patisserie locale comme la « fort carré ». Alors comment vais-je aborder ce salon tout en restant au régime ?
Voir les pâtissiers pendant des heures préparer les « Fort Carré » du Salon du sucre et du chocolat, sans même passer par la case crise de foie ! Le pari était risqué. Voir ces litres de chocolat dégouliné des marmites de cuivres est une épreuve insurmontable. Mais, me connaissant, rien n’est impossible. Voir préparer tout une matinée durant de ce nectar des dieux que l'on appelle communément chocolat, sans même y jeter un doigt ? Vous devez vous dire, il va certainement craquer. Me demander de ne pas toucher aux « Fort Carré », ceux-là même qui sont présentés au public du salon du sucre et du chocolat. Autant demander à mon chien de regarder un gros steak sans y tremper ses crocs. Impossible je vous dis ! Allez, on continue l’épreuve ….
Tout d’un coup, j’entends une voix qui me dit ! Vous voulez essayer Monsieur de fabriquer du chocolat ? Une invitation entre les arômes de cacao et les effluves sucrés. Laissez-vous tenter.... Je laisse mon appareil photo de coté…
En tenue de l'apprenti modèle, tout de blanc vêtue, toque sur la tête.Spatule en main, je tourne et retourne dans le « cul-de-poule » géant que vient de me tendre mon nouveau maître près de 4 kg de plaisir interdit. Une mare onctueuse et brune dont l'odeur m'oblige à bien fermer la bouche. L'œil rivé sur le thermomètre laser qui se balance juste au-dessus. Telle une épée de Damoclès. Je ne dois surtout pas saliver. Christian Cottard s'empare de la spatule chocolatée, l'examine plusieurs secondes, cligne des yeux. Bien ! Aucune veine. » Comprenez que la pâte est parfaitement homogène.
Sur le plateau voisin, une ganache prédécoupée me fait du pied. Des dizaines de petits carrés qui sont donc mes... « Forts carré ». Je ferme les yeux, mes papilles attendront. Sans regarder, Je saisis la fourchette à trois dents, me faisant un devoir de plonger ces trésors, un à un, dans leur bain de calories. Je n’en peu plus, cela devient une torture insupportable, je demande que l’on me remplace. Le chef pâtissier me répond à nouveau : Le beurre de cacao est bien assimilé par l'organisme et le magnésium de très bonne qualité. Bien manger ne fait pas grossir, vous devez le savoir !
C’en est trop, je reprends mon appareil photo, je me dirige vers la moto pour repartir au plus vite sans me retourner. Voila t’il pas qu’après quelques kilomètres, la pluie se met à tomber glaciale, drue, forte …. Mais pourquoi Seigneur suis-je puni ? Je n’ai pas péché par gourmandise. Je vous l’avais bien dit que j’étais maso !
DIAPORAMA DU SALON
La gare de Grasse Mouans Sartoux de 1938 reconstituées avec une petite partie du réseau de Cannes avec ses modules de ponts et de viaducs. Bien sur, des stands d’accessoiristes pour permettre de confectionner les maquettes soit même ! Machines à usiner les pièces, colles, loupes et autres décorations….
Enfin ! Un salon vraiment sympathique pour un profane comme moi ou j’ai été très impressionné par les détails de chaque maquette ou le coté coquin n’est pas oublié car sur les maquettes des yachts, on pouvait apercevoir de jolies pin up dans le plus simple « appareil ».
Pour les modèles d'avions et de planeurs, le vol libre était le seul moyen de les faire évoluer. il fallait se servir de ses mains ou d'un moteur caoutchouc pour les lancer et ensuite attendre qu'ils reviennent sur la terre ferme de par leurs propres moyens.
Une pulsion voulait alors dire "droite", deux pulsions "gauche" et enfin trois pulsions voulait dire "neutre" c'est à dire "vol direct". Ce mode de commande à distance n'était pas très aisé et il fallait s'attendre tout naturellement à un pilotage plutôt médiocre des avions et planeurs miniatures de l'époque.
C'est dans les années 1950 que les émetteurs-récepteurs à fonctions proportionnelles ont fait leur apparition et ont permis ainsi un bien meilleur pilotage à distance des modèles d'avion conçus dans le modélisme. Les techniques de construction elles aussi très médiocres au départ vont au fil des ans évoluer considérablement avec notamment l'apparition du balsa et des matériaux composites tels que l'époxy, la résine polyester, le tissu de verre et bien d'autres encore.
Voilà un peu pour ce que nous pouvions dire d'essentiel concernant l'histoire du modélisme. Comme vous pourrez le remarquer, le modélisme aérien est le secteur qui a eu besoin du plus de progrès pour être vraiment au point.
Mais tous les autres types de modélisme ont également subi beaucoup d'améliorations de sorte que de nos jours les modèles réduits que nous avons ont tout pour pouvoir constitué un véritable monde miniaturisé qui sera une copie conforme du notre. Quand nous sommes repartis pour récupérer notre véhicule sur le vieux port de Cannes, on retrouvait les mêmes bateaux mais cette fois ci en grandeur réelle.
Mais qui est Jean-Frédéric Minéry ?
Tout un titre pour raconter une histoire de trike. Il devient gaga le biker !! hi hi hi
Elle passe toute son enfance dans le
