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16 juillet 2007 1 16 /07 /juillet /2007 07:58

Harley Davidson continue de faire du neuf avec du vieux.

Harley vise plus que jamais la clientèle européenne : sur les cinq nouveautés présentées pour 2008, deux s'adressent directement au Vieux continent. Fer de lance de cette offensive, la XR 1200 débarquera en France en automne 2008. Présentation.

Deux nouvelles Harley-Davidson tenteront d'envahir les routes européennes l'an prochain : le Sportster XL1200N Nightster et surtout la XR 1200

Une Nightster réglée pour l'Europe

La première est une nouvelle déclinaison du Sportster XL1200 : "réduit à l'essentiel et enragé, le Nightster réinterprète la légende Sportster avec un style néo-rétro affirmé et minimaliste", explique Bill Davidson  arrière petit-fils de l'un des fondateurs de la Harley-Davidson Motor Company.

Pas peu fier de sa nouveauté 2008, Bill ajoute que dans sa version européenne, le XL1200N bénéficiera "d'une suspension à course rallongée pour de meilleurs angles dans les virages des routes européennes". Une attention toute particulière qui illustre bien le souhait de la firme de Milwaukee de pénétrer davantage le marché européen...

Alors que l'ensemble clignotants/feux arrières LED est une première dans l'industrie du custom, le look de la Nightster se veut résolument "old-school" : selle solo, garde-boues avant et arrière tronqués qui exposent des pneus larges et ses jantes, moyeux, fourche, guidon, commandes aux mains et aux pieds de couleur noire...

 

 

 

Le Sporster XR 1200 devant l'accueil positif des clients et de la presse spécialisée, Harley a décidé  de donner le feu vert à cette XR 1200. Elle entrera donc en production au printemps prochain et investira les concessions européennes à la fin de l'été 2008...

Créée spécifiquement pour l'Europe, la nouvelle Harley-Davidson ne s'inspire pas moins d'une star américaine : la XR 750. Vouée corps et âme aux compétitions de dirt Track très appréciées outre-Atlantique, la mythique "sept-et-demi" se vante d'être "la moto la plus titrée de l'histoire du sport motocycliste"...

Tout d'abord, la nouvelle XR 1200 est le fruit d'une collaboration étroite entre la firme de Milwaukee et le staff européen de Harley-Davidson :

Harley souhaite rappeler sa réelle expertise dans les motos "sportives". Ainsi la XR 1200 se pare d'un bicylindre de 1200 cc à injection électronique toujours refroidi par air, "le plus puissant de chez Harley Davidson".

 

 

 

 

 

La nouvelle Harley reçoit également des suspensions Showa, dont une fourche inversée de 43 mm qui devrait offrir à la XR 1200 une tenue de route digne de ce nom. Les freins Nissin "hautes performances" devraient quant à eux permettre au pilote d'exécuter de savants freinages de Séminoles !

Outre sa capacité à accélérer et freiner fort, l'américaine offrirait d'après ses concepteurs "une prise d'angle généreuse". De quoi enfin taxer les européennes et les japonaises dans les virages.

Annoncée aux environs de 12 000 ? TTC

 Les autres nouveautés Harley-Davidson 2008

Autre nouveauté 2008 chez Harley-Davidson : la Rocker s'apparente à un custom très bas et allongé. Il sera équipé du nouveau train arrière "Rockertail", qui "rattache directement le garde-boue enveloppant au bras oscillant, au-dessus d'un large pneu de 240 mm". Le style général épuré et les jantes cinq bâtons confèrent à cette Harley un look résolument moderne

La Fat Bob compte parmi les nouvelles venues, aisément reconnaissable au sein de la famille Dyna grâce à son double optique avant et son imposante fourche de 49 mm de diamètre. " Le nouvel échappement Tommy Gun est un bijou de performance, tandis que la selle confort et le guidon style Dragster rendent instantanément le pilote cool"

De leur côté, les VRSC 2008 seront équipés de la version "haute performance du moteur V-Twin Révolution à refroidissement liquide, qui passe de 1130cc à 1250cc et qui génère 123 chevaux

 

 

Chez les Touring, la contenance des réservoirs est revue à la hausse - elle atteint désormais 22,7 litres -, le confort de selle est encore amélioré et l'ensemble des modèles recevront de nouveaux freins Brembo

Signalons aussi la production en série limitée "105th Anniversary"

Enfin, 2008 marquera l'arrivée d'un nouveau système ABS (Anti-Lock Braking System) il est bien dommage  que pour l'electra il n'y a toujours pas de série des sièges chauffants, une marche arrière, un GPS, la goldwin possède tout cela avec un abs depuis fort longtemps.

 


 
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10 juillet 2007 2 10 /07 /juillet /2007 16:47

 

LA FABULEUSE HISTOIRE DU FACTEUR CHEVAL

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Joseph Ferdinand Cheval, plus connu sous le nom du facteur Cheval, (19 avril 1836 à Charmes-sur-l'Herbasse, Drôme, France  19 août 1924 à Hauterives, Drôme) était un facteur français qui passa 33 ans de sa vie à édifier un « Palais idéal » et huit années supplémentaires à bâtir son propre tombeau, tous deux considérés comme des chefs-d'oeuvre de l'art naïf.

 

 

 

 

Les Free riders qui sont allés voir ce palais idéal en sont revenus émerveillés par tant de génie

Ce fut sans doute le moment le plus inoubliable de notre balade qui devait se terminer dans le Vercors.

Pat rend hommage à un métier qu'il a fait pendant 30 ans et qui selon lui est le plus beau métier du monde  tel  W. Cody  dit Buffalo Bill avec le poney express, j'ai assuré par vents et marées, pluies et soleil, froids ou chaud en essuyant ma selle de moto pour plus de 300000 kms de tournée et 250 tonnes de courriers en étant le messager du coeur.

J'ai côtoyé les plus grands artistes du show biz français ou américains et les grands de ce monde qui ont été locataires ou propriétaires de villas somptueuses sur mes tournées respective de Valbonne, Châteauneuf de Grasse ou Mougins. Certains m'ont reçu avec amabilité et simplicité d'autres étaient plus distant, mais tous m'ont laissé d'excellents souvenirs.

 

 

 

 

Le 12 juillet 1867, F. Cheval est officiellement nommé « facteur aux postes ».

En 1869, il est affecté à Hauterives, à une douzaine de kilomètres de son village natal, ayant dès le début de ses longues tournées, qui n'avaient bien évidemment pas le même rythme que les tournées cyclistes ou motorisées d'un « Facteur » rural du XXIe siècle, il occupe ses heures de randonnée à de longues rêveries au cours desquelles il bâtit un « palais féerique »

 Durant l'une de ses tournées, son pied bute contre une pierre, manquant de le faire tomber sur le chemin.  Ayant été attiré par la forme curieuse de la pierre, il la ramasse et la glisse dans l'une de ses poches avec l'intention de la regarder plus tard à tête reposée.

Dès le lendemain, repassant au même lieu, il constate la présence d'autres pierres ayant des formes encore plus singulières et, à son goût, plus belles que celle qu'il avait trouvée la veille. Il se fait alors la réflexion que, puisque la nature pouvait « faire de la sculpture », il pourrait très bien lui-même, fort de ses longues rêveries préparatoires, se faire architecte, maître d'oeuvre et ouvrier dans la construction d'un « Palais idéal ».

Durant les 33 années qui suivent, Ferdinand Cheval ne cesse de choisir des pierres durant sa tournée quotidienne. Revenu à son domicile, il passe de longues heures à la mise en oeuvre de son rêve, travaillant de nuit à la lueur d'une lampe à pétrole. Il est alors considéré comme un excentrique par les gens du cru, qui ne disposent pas de la vision d'ensemble qu'avait l'architecte.

Cheval passe les vingt premières années à construire la façade Est du « Temple de la nature ». Le Palais est un mélange très personnel de différents styles architecturaux, avec des inspirations puisées aussi bien dans la Bible que dans la mythologie hindoue. Les pierres sont assemblées avec de la chaux, du mortier et du ciment.

Ferdinand Cheval achève la construction du Palais Idéal en 1912.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOME 1 & 2 Facteurs en France (Chronique du petit matin) livres que vous trouverez à la FNAC


 

Aimé Blanc est l'un de mes confrères postier, écrivain de son état. On lui doit des oeuvres comme : «  Contes de ma Provence », «  Rien pour moi facteur ? » ou encore des oeuvres plus psychologiques «  le poids d'un homme ».

 

Mais ma préférence ira à ce roman de science fiction qui n'a rien à envier aux auteurs les plus spécialisés dans le genre.

 

Je possède «  le drame de l'an 3000 » depuis plus de 15 ans et il n'a pas pris une ride.

 

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Published by biker06 - dans HISTOIRE
6 juillet 2007 5 06 /07 /juillet /2007 06:21

 

 

 

 

 

Tout ceux qui me connaisse m'ont toujours vu avec un appareil photo à la main pour mitrailler le plus souvent possible les moments inoubliables que nous avons passé ensemble lors de concentrations motos ou bien de balades à travers les routes de France et de Navarre.

 Le numérique actuel permet de faire un nombre important d'images pour un prix défiant toute concurrence puisque celle-ci seront stocké sur le disque dur de votre ordinateur ou sur un CD pour ne pas encombré celui-ci. Les meilleures seront conservées, les autres finiront dans la poubelle.

 Les retouches d'images ou d'effets spéciaux seront réalisées au travers d'un logiciel. Quoi de plus facile !!

 Rendez vous compte à l'époque du 24x36 reflex, il fallait maintenir le barillet d'amorçage et débrayer par dessous le boitier pour faire une photo superposé. Ou encore utiliser de la vaseline ou un collant de femme devant l'objectif pour faire un flou artistique. Plus tard viendra les filtres cokin pour nous faciliter la tache. Pareil pour le développement, des labos improvisés dans la salle de bain permettaient de tirer quelques clichés en noir et blanc immédiatement. Et pour la diapositive japan diffusion vendaient des kits qui revenaient extrêmement cher. A coté de ca on préférait la marque revue qui développait les diapos pour un prix 5 fois moins cher.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelle entreprise tout cela !! Mais pourtant c'était bien plus passionnant que maintenant et la prise de vue était traitée avec bien plus d'égard et de respect. Le plaisir de faire la photo parfaite était jubilatoire et nos maitres se nommaient David Hamilton ou Owe Ommer pour les fanas de la marque minolta comme moi !!.

Je dois posséder plus de 15000 diapos avec des séries diverses : Florales, monuments, portraits, paysages, et les starlettes du festival de cannes.

Non seulement j'étais passionné par la photographie mais je collectionnais les appareils photos.

Si la phobie des salons de collection m'a passé depuis longtemps, je possède actuellement une collection de plus de 300 appareils photos qui vont de la chambre de voyage au daguerréotype et du 6x6 aux appareils insolite s'étendant d'une période de 1867 à 1981.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En Mars 1980 la gazette de l'hôtel Drouot publiait pour la première fois un catalogue de plus de 200 appareils photos accompagnés de leur cote qui sera mis à jour d'années en années.

A partir de la les collectionneurs du monde entier s'arracheront les pièces les plus rare.

Je vous laisse découvrir une partie de ma collection, des plus curieux au plus reconnus.

Il est intéressant de signaler qu'aux yeux d'un collectionneur, des modèles relativement récents et de prix modeste mais curieux et devenu rares peuvent honorablement côtoyer des modèles plus anciens. Un appareil a soufflet de style kodak Pocket avec soufflet vert ou rouge a bien sur plus de valeur qu'un soufflet noir car sa production en version luxe sera limité.

Si dans les années 70 la production des motos japonaises envahiront le marché de ces engins fiable et moins cher au risque de faire couler les marques européennes et Americaine, il en fut de même pour les marques d'appareils photos française ou surtout allemande.

Les Zeiss Ikon, Voighlander, Rollei, Leica seront remplacé par les canon, minolta, nikon ou pentax.

 

 

Je ne peux vous presenter tous mes appareils photos et mes livres concernant le sujet car l'article serait beaucoup trop long.

Pat Giordano  

 

 

A gauche  des chambres de voyages 13x18 de la photographie vulgaristrice de Paris objectif Roussel 1895 et au milieu un cartrige kodak n°4 1897

A droite des folding n°3 et un detective Erneman aplanat 6,5x9

A gauche: un detective en bois tres soigné sans marque, en dessous le stylophot de secam fabrication francaise et un petit minox (appareil espion) en dessous des Rolleicord & rolleiflex

A droite: Miranda et Mercury  (usa rare) au milieu kiev (appareil russe ) en dessous des leica

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A gauche: chambre de voyage et jumelle mackenstein Paris 1895 en 9x12

A droite paquet malboro et canette coca appareil photo,au milieu un klapp et en dessous livre appareil photo fait par le gouvernement francais pour un diplomate à l'ambassade de kiev (espion) fabrication unique , valeur inestimable vers 1923

 

 

 

 

 

 

 

 

Stereoscope de table accompagne de son glyphoscope de jules Richard. Permettait de realiser des photos en relif (3D) an 1905

plusieurs vu de la provence Nice ,Marseille,Avignon sous plaque en verre dans le stereoscope

*Tous les appareils photos presentés sur cette page m'appartiennent et sont en etat de marche et ne sont pas à vendre

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2 juillet 2007 1 02 /07 /juillet /2007 15:19

Caricature des préparateurs Harley-Davidson et custom

 

Voyons si vous connaissez bien les classiques de la kustom kulture.

 

Voici 12 des plus grands préparateurs motorcycle américains.

Ils sont identifiés par les chiffres de 1 à 12.

En voici la liste dans un ordre différent de la numérotation de chacune des vignettes.

Fred Kodlin

Rick Fairless

B.Lane

Jerry Covington

Matt Hotch

Arlen Ness

Eddie Trotta

Indian Larry

Corie Ness

Dave Perewitz

Kendall Johnson

Andy Simpson

 

 

 

Saurez-vous les reconnaitre ? Identifiez les et donner leur nom dans les commentaires pour chaque N°. Le vainqueur se verra attribuer la citation de : HISTORIAN OF THE BIKER CULTURE est aura tout le respect qu'il se doit pour sa connaissance du milieu Harley.

 

 

 

(Faites un copier/coller des noms et rajouter la numérotation qui convient)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CA Y EST ! VOUS AVEZ TROUVE , VOUS ETES SUR DE VOTRE CULTURE BIKER

RETOURNEZ DANS FREE RIDERS AVEC VOTRE COPIER COLLER DE TOUS LES NOMS ET RAJOUTER LE N° QUI CORRESPOND

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Published by biker06 - dans ARTS BIKERS
21 juin 2007 4 21 /06 /juin /2007 17:01

  LA REVENCHE DES INDIENS SEMINOLES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HISTOIRE : D'origine creek, les Séminoles migrèrent en Floride (leur nom signifie "fugitifs"). A partir de 1834 et pendant douze ans, le gouvernement américain se battit contre eux. Beaucoup de Séminoles se rendirent en 1841-1842 et gagnèrent l'Ouest, tandis que les irréductibles restaient dans les Everglades, en Floride. En 1934, enfin, un traité mit fin à l'un des conflits les plus longs de l'histoire. On retiendra le nom du chef indien Osceola qui marqua l'histoire par ses combats victorieux contre cinq généraux américains et provoqua la deuxième guerre séminole, un jeu du chat et de la souris qui dura 7 ans contre les troupes fédérales.

ABIAKA
Homme médecine séminole, Abiaka fut tout aussi essentiel à la machine de guerre séminole qu'Osceola Il fut un leader spirituel important qui utilisa sa "médecine" pour attiser la colère et la révolte des guerriers Séminoles contre les Américains. Il amena les Séminoles à la victoire plusieurs fois, dont la bataille d'Okeechobee de 1837.
Abiaka parvint à résister à l'émigration pendant des années, et conserva la résistance active avant et après le mouvement d'Osceola. Finalement, affamé, encerclé, Abiaka ne demanda aucune grâce, ni aucun compromis. Il mourut dans son dernier campement, au Marais du Grand Cyprès.
Les Séminoles sont une Tribu indienne Nord-américaine qui parle la langue Muskogee. Leur territoire était la Floride , l'Arkansas et l'Oklahoma
Les Séminoles font partie de la Confédération de la tribu des Ruisseau. Ils se sont déplacés en Floride, (1700) qui était alors peuplée par les Espagnols. Ils partageaient cet endroit avec un groupe d'Indiens qui parlaient la langue Mikasuki.
Les deux groupes se sont unis et sont devenus les Séminoles, ce qui signifiait "fugitifs".
En 1763, la Floride fût prise par les Anglais. Les Anglais provoquaient sans arrêt des problèmes entre les Séminoles et les colons américains. Les esclaves noirs qui échappaient à leurs maîtres, allaient se réfugier chez les Séminoles, ceci provoquait évidement des luttes avec les Américains.

 

 

 

 

 

La Première Guerre Séminoles vint par le fait que l'Espagne donna la Floride aux Etats-Unis, et la seconde Etats-Unis-Indiens Séminoles fût l'une des plus coûteuse des guerres Amérique/Indiens
La majorité de cette tribu s'est rendue, et l'autre s'est déplacée vers l'Oklahoma et plus de 3000 sont restes en Floride
Les Séminoles chassaient et pêchaient. Ils construisaient leurs abris avec de simples toits couverts de chaume et soutenus par des poteaux. Leurs vêtements étaient décorés de pièces colorées brillantes, imitant le style espagnol. Vers 1920 ils deviennent ouvriers agricoles et vendent les vêtements qu'ils créent (patchworks) aux touristes 
 

 

oeil pour oeil, dent pour dent" avait lu Andrew Jackson dans la Bible. Il avait personnellement une "dent" contre les Séminoles, car il avait essayé en vain de les "déménager" (repousser vers l'Ouest) en 1817-18. Ils étaient trop Coriaces, fiers comme les Araucans. Aidés par des fugitifs Noirs, leurs frères de misère échappés des esclavagistes, ils lui ont résisté victorieusement. Pour se venger, il attendit d'être Président des États Unis. Élu, l'heure de sa vengeance sonna. Sept ans durant Noirs et Indiens lui avaient résisté, fraternellement unis sous le commandement du Chef Séminole Osceola :
"Durant sept ans les soldats entraient dans les marais, seulement pour y trouver la défaite et dans certains cas la mort. Sept généraux tombèrent, parmi lesquels il y en avait qui étaient les meilleurs de l'armée régulière. A la fin, les États Unis reconnurent leur défaite. Osceola, le grand chef Séminole, fut invité à la conférence de paix, SOUS LA GARANTIE D'UN Sauf-conduit ; mais il fut aussitôt frappé à la tête, lié, jeté dans un donjon, où il mourut l'année même. N'oubliez pas que tout cela fut l'oeuvre d'une Armée sous les ordres directs du Président des États Unis (Jackson)
C'est ainsi que le président de l'ère jacksonienne eut sa petite vengeance de grand homme. Comme l'eut le général Custer, en faisant assassiner 350 femmes et enfants pour atteindre l'immortalité, dans la Galerie des héros des États-Unis


Après l'assassinat d'Osceola il fallait continuer à "libérer" les terres de leurs occupants Séminoles et se venger des Noirs fugitifs. Cette besogne fut confiée au général Zacharie Taylor, élevé lui aussi par la suite à la plus haute dignité de la Nation , à la Présidence de la République , en récompense de ses mérites de meilleur tueur de Peaux-rouges que son concurrent aux élections. Non seulement tueur d'Indiens des États Unis, mais également d'Indiens du Mexique, qui venaient à peine de secouer le joug du colonialisme espagnol.

Le cinéma hollywoodien consacra peu de film avec les séminoles auquel il préféra les tribus Apaches, commanches, Sioux et les chefs, geronimo,cochise,crazy horse ou sitting bull. Bien sur ! Ceux ci reflètent les victoires de la cavalerie US.

 

 

 

 

 

L'expédition du Fort King avec Rock Huson est l'un des meilleurs westerns relatant ce conflit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

INDIENS D'AMÉRIQUE : DU GÉNOCIDE A L'IMPÉRIALISME
Comme une revanche sur l'histoire? Pas de fumée dans l'air véhiculant un message, juste un fumet de cheeseburger sur un fond de hard rock. Le 7 décembre 2006, la tribu séminole de Floride a racheté pour la modique somme de 728 millions d'euros la chaîne internationale Hard Rock Café qui compte 124 restaurants et la plus belle collection au monde d'objets rock. La tribu séminole, reconnue comme souveraine en 1950, est la seule à n'avoir jamais signé de traité de paix avec Washington. C'eût été accepté le génocide indien ; cependant la hache de guerre a depuis longtemps été enterrée sous le tapis vert ; entrée dans l'industrie du jeu en 1979, le combat qu'elle a mené fut économique : prendre l'ennemi sur son propre terrain. Et ces irréductibles indiens y sont parvenus ! Le président du conseil de la tribu, Mitchell Cypress, a déclaré que la tribu travaillerait en concertation avec les dirigeants du Hard Rock et appuierait leur stratégie de croissance.

 

 

 

 

 

Aujourd'hui, les tribus indiennes américaines possèdent 350 casinos répartis dans 28 Etats différents qui dégagent un CA de 22 milliards de dollars selon la NIGC (commission nationale indienne du jeu). Une belle revanche.

Moins connu que le hard rock café ou les planètes Hollywood qui se sont un peu cassé la gueule, les restaurants Hooters sont une de ces chaines américaines que j'aime bien. Devinez pourquoi !!!

HARD ROCK CAFE EN FLORIDE

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Published by biker06 - dans ETATS-UNIS
16 juin 2007 6 16 /06 /juin /2007 09:05

 

COPPOLA

 

                                TOUTE UNE FAMILLE POUR LE CINEMA

  Les Coppola  font partie de ces familles qui ont beaucoup apporté au cinéma américain au même titre que les Baldwin ou les Douglas.

   

 

  

 

 

Si nous connaissons tous Francis Ford Coppola pour avoir réalisé des oeuvres comme le parrain 1/2/3 ou bien le film sur la guerre du Vietnam « Apocalypse Now » avec la troublante musique des Doors « The End » ou encore Rusty James, Dracula et Cotton Club, La famille compte dans ses rangs d'autres réalisateurs et acteurs bien connu.

 

 

 

 

 

Sofia Coppola la fille de Francis apparaît dans beaucoup des réalisations de son père mais aussi dans Star war la menace Fantôme et réalise des films comme : Marie Antoinette, Lost in translation et Virgin suicides.

 

 

        

 

 

Roman Coppola né à Neuilly sur Seine est le fils de Francis Ford qui a apparu dans de nombreux films réalisé par le paternel et il est l'auteur (pour l'instant) d'une réalisation qui se nomme CQ.

 

 

 

 

 

  

   

Nicolas Cage de son vrai nom Nicholas Coppola est le neveu de Francis Ford Coppola et il est l'acteur le plus récompensé de la famille pour son oscar dans « leaving Las Vegas ».

 

 

 

 

 

 

Nous le connaissons dans les rôles du Ghost Rider, World Trade Center, Benjamin Gates, 60 secondes chrono, Rock, Les Ailes de L'enfer, Birdy et embrasse moi Vampires.

 

      

Christopher Coppola est le frère de Nicolas Cage et réalisateur de plusieurs films sorti aux US comme celui présenté lors du festival de Cannes : «  the créature » ou encore « Gunfighter » « G Men From Hell » ou bien « deadfall » Mais il produit surtout avec sa maison d'édition EARS new Media Studio des series télévisés sur la cuisine biker et sur des portraits de personnage en Harley.

 

 

 

 

 Nous allons donc nous occupé de ce Christopher Coppola.

Un jour de Mai 2005 alors que nous étions en plein dans l'American freedom de Golfe Juan est apparu un biker Yankee sur son Harley Davidson loué à l'époque chez Eagle Rider d'Antibes le conçurent US de la location « Rent a Bike ».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Le Festival de Cannes battant son plein de vedettes internationales, notre biker Américain prétendait être Christopher Coppola et avoir besoin de nous pour la promotion de son film.

C'est comme cela que nous nous sommes retrouvés sur la plage du Noga Hilton dans une soirée VIP ou nous étions les invités de la production de notre Coppola.

Comme ce mec avant tout est un vrai biker, la première des choses qu'il fit en arrivant à Cannes à été de loué un Road King, il fit plusieurs balades avec nous dont celle qui manque à Barbu Q.

Christopher Coppola est un gars super sympas, simple et pas prétentieux comme le sont d'ailleurs beaucoup d'acteurs américains, il nous invita plusieurs fois au restaurant du Hilton, à la colombe d'or  à Vence ou à Monaco pendant son séjour. Il fallait voir ce grand gaillard avec gilet en cuir et bandana défilé dans le hall du Hilton pendant que les autres clients étaient en costard/cravate.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Christopher n'hésita pas à faire un piquenique champêtre avec sandwich et bouteille de bière lors de la balade qu'on lui proposa dans les gorges du cians et la visite du musée de la moto à Entrevaux. De retour à Cannes, il nous présenta

Sheree J. Wilson la nana de Texas rangers puis on fit la promo de Easy Rider 2 un film qui ne verra jamais le jour pour cause de droit d'auteur entre  Fonda et Dennis Hopper. Mais le plus important c'est que l'on c'était bien amusé.

En partant Christopher m'offrira une bouteille de champagne « cristal Roederer » blanc de blanc millésimé et il me dira « Pat ! Si tu viens à Los Angeles tu passes à la villa de Hollywood et tu restes pour le séjour, je te prêterais l'une de mes 5 Harley.

Ca tient toujours Christopher !!!  


Dernieres news sur Christopher: Lors de notre court passage à Los Angeles en septembre 2008, Christopher etait à la maternité avec son epouse pour un second enfant. Il nous enverra ses amitiés et nous le féliciterons pour ce nouveau bébé dans la famille.

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5 juin 2007 2 05 /06 /juin /2007 16:10

LA GUERRE CONTINUE

 

Le dernier chapitre, est une série canadienne sur la guerre des motards, un drame de six heures, il offre un aperçu du monde des bikers canadiens. L'ensemble des films se déroule à Montréal et à Toronto, cette série de fiction réelle explore la psychologie des hommes qui ont choisi le crime en tant que  carrière et style de vie. Le Sixers triple, est l'un des plus grands clubs de bikers dans le monde, et il domine le Canada.

Leur présence et leur force se trouve  de Halifax à Vancouver, à une exception importante prêt- les Sixers n'ont aucun chapitre dans l'Ontario, le marché le plus riche du pays. Le chef du chapitre de Montréal, voit une occasion magnifique de prendre le contrôle dans l'Ontario et veut la saisir, mais il sait que n'importe quel mouvement d'augmenter leur troupe dans ce territoire tout neuf rencontrera une opposition féroce de la part de motos clubs indépendants fonctionnant déjà sur place. Bien qu'il n'ait pas peur d'un combat, il réalisera qu'il sera bien difficile de gagner. Le choix de cet homme pour diriger le chapitre de Toronto est, donc critique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The last chapter est une série qui ne verra sans doute pas le jour en France car comme pour le film Hochelaga, les interprètes bien qu'ils soient en VF ont l'inconvénient de l'accent du Québec et les productions françaises n'accorderont pas un doublage pour une série de 6 épisodes de 45mn.

Au même titre que Hochelaga, la réalisation de ces films est très soignée avec un casting de très bonne qualité.

Si nous connaissons tous Michael Ironside et qu'à l'unanimité nous le considérons comme un excellent comédien, les acteurs qui complètent ces épisodes sont moins connu dans notre territoire mais sont tout autant que notre bonhomme des acteurs confirmés.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Marina Orsini, Jean Pierre Bergeron, Maxim Roy, Dan Bigras, Roy Dupuis, Fanny De La Croix et Michel Forget compose une excellente brochette d'artistes canadiens.

Bien sur ! Le film est tiré de faits divers qui ont marqué le pays tout entier dans les années 90/00 et seulement les noms et les appellations ont changé. Mais il n'est pas besoin de faire un dessin pour connaître les protagonistes, les bikers qui ont suivi l'actualité connaissent tout cela.

Si nos amis canadiens connaissent cette série tv depuis 2004, un coffret est sorti chez eux depuis le début de l'année 2007. Alors c'est pour quand chez nous ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enfin ! On va dire que les séries B sur le thème des bikers commencent à être de qualité, hormis peut-être un ghost rider et un Wild hogs bien décevant.

 

2 clips videos musicaux sur "the last chapter"

 

 

 

LITTERATURE NEWS

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Published by biker06 - dans FILMS CINEMA
3 juin 2007 7 03 /06 /juin /2007 13:46

Un musée Harley en 2008

 

 

Harley-Davidson vient de dévoiler les plans de son futur musée dont la construction a débuter en fin d'année 2006 pour ouvrir ses portes en 2008 à Milwaukee, la ville natale de la marque américaine.

 

Le musée devrait ouvrir en 2008", prévoit le constructeur américain qui fête cette année ses 104 ans D'une surface de "12700 mètres carrés", il devrait comprendre "un espace d'exposition, un restaurant, un café, une boutique de souvenirs, un espace de rencontre, des installations pour des événements et les archives de la société Harley-Davidson".

Harley-Davidson a commence la construction du musée "depuis le premier semestre 2006" et espère attirer "près de 350 000 visiteurs par an venus du monde entier".

 

Le maire de Milwaukee compte également beaucoup sur ce musée Harley-Davidson, pour "offrir au monde une raison supplémentaire de venir découvrir Milwaukee". Ce musée sera "une vitrine de l'histoire de notre ville qui s'est écrite avec cette icône industrielle mondialement connue», poursuit Tom Barret qui se dit "particulièrement fier de la manière dont Harley-Davidson a su utiliser les éléments de l'environnement naturel du site pour en faire un point de repère qui ancrera Milwaukee comme destination touristique pour les visiteurs et les amateurs de Harley-Davidson de notre région et du monde entier".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est en  mars de 2005 que  la ville a signés les accords avec la Company Harley-Davidson pour l'emplacement du musée. Courant février 2006, les conceptions pour le musée ont été dévoilées. Le 1er juin 2006, Harley-Davidson a lancé la construction du musée de Harley-Davidson avec une cérémonie d'inauguration. L'événement a été occupé par des centaines d'invités, y compris des fonctionnaires d'état et de gouvernement local ; représentants de bikers, des marchands, des fournisseurs et des employés de Harley-Davidson ; des cadres de compagnie. Le plan d'inauguration a été accompli dans le modèle de Harley-Davidson : en mettant de côté la pelle d'or traditionnelle et à la place, littéralement « cassant la terre ».Le coureur légendaire Scott Parker de Harley-Davidson a exécuté un burn sur une moto  XL 883R Sportster envoyant la terre avec la rotation de son pneu arrière.

 

 

DESTINATION DAYTONA

LE PARC D'ATTRACTION HARLEY FLORIDE

 

Bruce Rossmeyer fait son Harley Davidson Land, un parc d'attraction au couleur de la marque de Milwaukee. Celui-ci s'appellera une fois terminé «  Destination Daytona »

Les travaux ont commencé en 2005 repoussé plusieurs fois pour cause des énormes ouragans qu'a connus la Floride Mais les ouvriers travaillent sans relâche.

La concession HD de Daytona était déjà importante mais Bruce veut faire de ce lieu un méga emplacement pour les bikers qui en profiteraient toute l'année et pas seulement pour la bike week de Mars ou d'octobre.

Un projet dans son ensemble qui dépassera les 50 millions de dollar. Pour une surface de 60 hectares

Ceci deviendra la plus grande concession du monde d'un espace de 33000m2 et d'une seconde de 12000 m2 d'expositions motos ouvert 24h/24h.

Un complexe qui comprendra 2 hôtels et 7 restaurants, un amphithéâtre de 10000 places commandité par coca cola, un espace biker life merchandise de 24000m2. Six hectares sont consacrés au campus pour l'institut de la recherche moto et un hypermarché de pièces JP Cycles s'associera avec le dealer. Un local dédié aux motos du boss et des HD qui ont participé a des films hollywoodiens et leur construction ainsi qu'un  musée vintage. Un héliport avec service de navette, 8 hectares de parking.

Bruce compte faire un événement par mois tout le long de l'année consacré aux bikers et à leurs bécanes. Festival de blues, rock & Country. Un village avec plage hôtel pour voyage de noce sera crée.

Bruce Rossmeyer possède déjà 10 autres concessions HD à travers le territoire. Mais destination Daytona le plus grand parc d'attraction consacré à une marque moto sera son dernier grand projet avant de passer la main à ses enfants.

Bruce fait plus fort que la compagnie elle-même ! Et son nom raisonne aussi fort que la marque mythique dans toute l'Amérique du nord, il commercialise des objets et des accessoires à son nom comme des cigares, de la bière, des meubles des vêtements etc. etc. ...

Destination Daytona ou Milwaukee , Bruce Rossmyer ou Willy G davidson , toujours est il que tous les bikers du monde entier seront quoi faire en 2008

Avec beaucoup de billets vert en poche,il pourront ramener quelques objets culte comme nos chers bambins qui reviennent de chez dysney paris.

LE PLAN DU COMPLEXE

Les cigares de Bruce Rossmeyer pour offrir à vos potes qui sont restés en France

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Published by biker06 - dans freeriders2
29 mai 2007 2 29 /05 /mai /2007 10:14

La Monotrace

 

 

 

 

Précédemment je vous parlais des trikes et des motos à 3 roues qu'elles soient une roue à l'avant ou à l'arrière. J'avais retrouvé la photo d'un engin incroyable qui était la possession de mes aïeux.

 

 

Cette moto est la Monotrace Morgan.

 

 

 

 

Mi- auto, mi-moto, voilà un engin fantastique qui ne passe pas inaperçu ! Il s'agit d'un rare (300 exemplaires) Morgan Monotrace (rien à voir avec les British, c'est français) de 1928 : deux roues de moto, un moteur 500 mono placé à l'arrière, deux places en tandem dans une carrosserie qui rappelle un cockpit d'avion et un train d'atterrissage escamotable pour assurer la stabilité à l'arrêt !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quitte à concevoir des motos étranges, il fallait s'attendre, un jour ou l'autre, à ce que quelqu'un les équipent d'un volant.

 

 

Drôle de nom pour un engin qui, à l'arrêt, a quatre points de contact avec le sol. Rien que de très normal lorsque l'on constate que cette "moto" est dotée d'une carrosserie et portes. Il fallait bien pouvoir conserver son équilibre tant qu'elle ne roulait pas. Mais dès qu'elle roule les roues latérales se relèvent au moyen d'un levier.

 

 

 

 

 

 

 

Le Streamliner

 

 

 

 

Partout ou il est question de motos, il est aussi question de vitesse, et quand il est question de vitesse, il est question de records. Comme toute autre entreprise engagée dans les sports mécaniques, Harley Davidson a cherché elle aussi à battre des records qui ont servi commercialement bien que ce ne fut jamais le souci principal des fondateurs.

 

 

En 1965 George Roeder avait établi sur le lac salé de Bonneville dans la catégorie 250 un nouveau record du monde en atteignant les 286 km/h.

 

 

A partir de la ! Les constructeurs mettront au point le streamliner pour améliorer l'aérodynamisme et les performances. Cal rayborn pilote d'usine officiel atteindra les 427 km/h sur un sporster 1458 cc propulsée à la nitromethane en 1970.

 

 

Le streamliner  Harley de Easyriders magasine atteindra les 445 km/h en 1978. La course aux records sur les engins les plus fous avait commencé.

 

 

 

Vous avez vu le film de Burt Munro sur son Indian dans un de mes articles précédemment.

 

 

Le lac salé servira aux records les plus incroyables que ce soit en 2 ou en 4 roues.

 

 

1985 le pilote Dan Kinsey obtient le record mondial, non encore battu à ce jour pour une machine à un seul moteur de 446 km/h en HD et en 1990 l'Easyriders Harley pulvérise les records à plus de 518 km/h. Face à son concurrent Kawasaki, Harley Davidson  n'a absolument pas à rougir mais non seulement il reste recordman pour longtemps.

 

 

On n'oubliera pas de mentionner le coureur Joe petrali qui fut sur Harley Davidson le plus grand talent que le sport moto n'ait jamais produit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les nouveaux concepts :

 

 

 

Franco Sbarro, est né le 27 février 1939, dans les Pouilles (Sud de l'Italie). Fils de fermier, le jeune italien va très vite s'intéresser à tout ce qui touche à la mécanique. Notamment les vélomoteurs et scooters de ses connaissances.

 

Franco Sbarro s'installe en novembre 1957 à Neuchâtel (Suisse) où il travaille comme mécanicien. Deux ans plus tard, il achète un petit garage et se met à son compte.

 

 

Sa rencontre avec Georges Filipinetti le conduira au poste de chef mécanicien de la célèbre Scuderia Filipinetti. Il peut suivre la restauration des AC Cobra, Ferrari P3 et Ford GT40.Sbarro a construit par la suite de nombreuses répliques qui le rendirent célèbre dans le milieu automobile. Entre autres répliques, on notera la BMW 328, la Lola T 70, la Ferrari P 4 ou même la Bugatti Royale  ! Rien n'arrête Sbarro

 

La Nouvelle Monotracer de Sbarro

 

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Published by biker06 - dans SHOW BIKES
17 mai 2007 4 17 /05 /mai /2007 11:24

Porky's au pays de Beauf Land

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le Porky's Owner Group organisait ce week-end du 11/12/13 Mai 2007 Prés de Saint Arnaque le fameux village de nos amis gendarmes cher à Louis de Funès leur Euro Festival.

Cet endroit du sud de la France ou les organisateurs locaux qui inventent  toutes sortes de manifestations pour attirer le touriste dans ses filets appellent l'endroit «  Cote d'Azur »

Cette appellation mythique s'agrandit d'année en année. Bientôt le festival d'Avignon sera sur cette fameuse cote d'azur. Celle-ci « la véritable » se limite seulement au département des alpes Maritimes, c'est-à-dire de Menton à Théoule point barre !!!!

 

Port Bikers et St Arnaque ont donc décidé d'attirer les riders au camping de la porcherie pour une mini teuf  avec cette fois ci non pas les cousins des cousins aux gypsy King mais quelques groupes locaux assez sympathiques. Ben ! Oui, le prix d'entrée étant à 15 € la journée (10 pour les Porky's members) il ne faut pas s'attendre à une tête d'affiche(c'est qui Titanic ?). C'est déjà mieux qu'il y a 2 ans à 110 € les 4/j (80 for the members). Cette fois ci, les riders de toutes sortes pouvaient rentrer, ce n'était pas réserver seulement au POG. Mais bon !! À mon avis les bikers ne s'y sont pas trompés, pour la journée de Samedi qui est considéré comme la plus importante, j'y ai vu peu de monde. A c'est sur ! Ce n'est pas Faaker See avec son lot de vrais riders qui viennent des 4 coins de l'Europe pour faire une méga fête dans une ambiance chaude et fraternelle qui ressemble plus à sturgis qu' à Disney bof. Si la température est bien au RDV de St Arnaque, c'est plutôt le style du concours de «  m'as tu vu » et de « je suis imbu de ma personne » qui prime en premier.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien sur ! Il ne faut pas généraliser, dans le nombre il y en a quelque uns qui vit leur passion pour la moto et le fun sans se prendre la tête ou se déguiser pour la circonstance.

Je pense tout de suite à ce couple de bikers auquel Gilbert et Nicole ont rencontré au mois d'aout 2006 aux états unis pour un périple de 5000 kms ensemble. Vous allez me dire quoi de plus normal ! Exact : mais à 70 ans ils viennent de faire un Paris Dakar sur L'Harley, un Rally de Tunisie, un voyage en Syrie/Jordanie toujours en Harley et bientôt un périple en Arabie Saoudite sur un sporst 883. Chapeau bas Monsieur dame ! Beaucoup peuvent faire les canards après ca !

Enfin ! On rencontre toujours des mecs sympas comme Barbu Q avec qui on a plaisir à discuter et qui est venu nous dire un petit bonjour depuis notre balade au Verdon.

Un Staff anglais/allemand vous accueille dans le rally pour une communication limité et un service d'ordre digne des meilleurs bodyguard d'un président américain surveillant l'ensemble du site. Ce qui n'empêche pas qu'il n'y avait aucun contrôle des motos qui sortaient de la concentre. Après la précédente éditions ou il y eut un nombre important de motos volés, avouez que ce n'est pas normal.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah oui ! Le petit snack à l'intérieur du camping prés des caisses et de l'enregistrement, ils font payer la bière pression 33cl à 5,20 €. Il fallait bien rajouter ces 20 centimes car autrement ce n'était pas assez cher. Bon j'espère que le panneau «  A Vendre » devant l'entrée aura servi à quelque chose car le but de la virée était uniquement de faire connaître la vente de la moto de Soso. Il est temps de repartir et d'aller boire l'apéro au nouvel appartement de Gilbert et Nicole à St Raphael puis de se rendre à Mandelieu Capitou sur la cote d'azur capitale du Mimosa pour dire bonjour à Philippe et Emilia qui sont occupés à leur bar pour cause de fête patronale. Que c'est mieux une bande de potes comme Bob & Cathy, Christian et Maryse, Gilbert et Nicole, Soso et Pat  que la déclaration d'un members qui nous disait : nous sommes 350 au club et plus personnes se connaît.


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Published by biker06 - dans freeriders2

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